美火星勘測軌道飛行器進入軌道

美火星勘測軌道飛行器進入軌道

　　據國外媒體報道，美國宇航局本周五宣布，“火星勘測軌道飛行器”已經成功進入環(huán)繞火星的大橢圓軌道。

　　隨著“火星勘測軌道飛行器”成功進入軌道，人類火星探測史上又增加了一顆火星人造衛(wèi)星。在此之前，美國宇航局的“火星奧德賽”號探測器、“火星全球調查者”號探測器以及歐洲航天局的“火星快車”已經飛行在火星上空?！盎鹦强睖y軌道飛行器”將圍繞火星飛行五年的時間，對火星表面和大氣層進行全面探測，掃描過去和現在發(fā)現的火星上存在水的證據。

　　“火星勘測軌道飛行器”成功入軌之后，美國宇航局噴氣推進實驗室開始歡慶勝利。負責這一項目的美國宇航局主管吉姆-格拉夫(Jim Graf)表示：“我們的工作非常完美，不可能做得更好。”他同時稱，飛行器重新出現在火星正面的時間同此前的預期相差不過一秒鐘?！盎鹦强睖y軌道飛行器”于2005年8月12日發(fā)射升空，迄今已飛行了1億多公里。

　　“火星勘測軌道飛行器”凈重1031公斤，另外還攜帶1149公斤的燃料儲備。兩個面積分別為20平方米的太陽能電池板發(fā)電功率為2000瓦。一個直徑為3米的拋物線型電線來保障遠距離太空通信和向地面以每秒0.5至4兆的速度傳輸數據資料?！盎鹦强睖y軌道飛行器”探測項目總造價為7.2億美元，其中探測器的本身造價為4.5億美元。

　　在經歷長達7個月的飛行之后，“火星勘測軌道飛行器”于3月10日通過發(fā)射多枚火箭完成“空中剎車”，并在火星引力的作用下逐步進入軌道。飛行器減速用去了27分鐘，在這一重要階段的最后6分鐘，飛行器進入火星背面，之后30分鐘它同美國宇航局地面監(jiān)控站失去了無線電聯系。

　　隨后，“火星勘測軌道飛行器”重新出現在火星正面，并向地球發(fā)回成功進入軌道的信息。幾分鐘后，美國宇航局控制中心確認了這一消息。格拉夫表示，人工操作飛行器進入火星軌道是整個計劃最困難的部分，因為信號需要12分鐘才能由地球傳送到飛行器，而指令返回也需要12分鐘。為了解決這一問題，“火星勘測軌道飛行器”進入軌道的操作由飛行器中預先設定的指令自動完成。

　　事實證明，“火星勘測軌道飛行器”成功完成了入軌任務。格林威治標準時間21：24，“火星勘測軌道飛行器”的主火箭發(fā)射，從而飛行器的速度由17163公里/小時降至14000公里/小時，距離火星表面的高度也由48752公里降至近4000公里。